Estudio del impacto de los coches eléctricos en las redes eléctricas de distribución con diferentes casuísticas de comportamiento de los usuarios en la recarga de los vehículos.
Autor: Ana Hernández Junciel Página 3 de 4
Análisis de la situación del sector del taxi en la actualidad en la ciudad de Madrid. El aumento de la competitividad en el negocio ha supuesto un declive en este sector, que requiere implantar nuevas medidas para poder sobrevivir en el mercado. Se ha desarrollado un estudio tanto cualitativo como cuantitativo que ha permitido determinar las principales causas de dicha decadencia y, con ello, proponer una serie de mejoras para revertirla.
En la actualidad, el vehículo privado continúa constituyendo el principal medio de transporte. Sin embargo, esto no contribuye a desarrollar un transporte sostenible y, por ello, surgen nuevas alternativas como, en este caso, el car sharing. El proyecto se centra en la elaboración de una propuesta de instauración de una empresa de car sharing en Madrid, basándose en un estudio de las tendencias de los ciudadanos respecto al sector de transporte en las ciudades y en un análisis de las principales empresas que desarrollan ya estos modelos de negocio.
Proyecto cuyo objetivo principal es la introducción de mejoras medioambientales, energéticas, sociales y económicas mediante la elaboración de un Plan de Transporte al Trabajo que optimice los desplazamientos de los empleados del parque empresarial, tanto en ahorro como en comodidad, de forma que se reduzca el impacto que el transporte en vehículo privado tiene sobre el medio ambiente.
Diseño y proyecto de ejecución de un taller de mantenimiento de bicicletas que se encargue de la reparación de una flota de bicicletas de alquiler. El proyecto se engloba en la propuesta de instauración de un sistema de alquiler de bicicletas público en la ciudad de Madrid que permita, como ya se hace en otras ciudades, poner estos vehículos a la disposición de los ciudadanos, de modo que se disminuya la afluencia de coches a la ciudad.
Desarrollo de un medio de transporte individual con un peso inferior a 8 kg y que soporte una carga de hasta 100kg. La gran ventaja competitiva respecto al resto de productos similares es su gran capacidad de plegado, que permite cargar con él en una mochila junto con el cargador apropiado para la batería. Además, primando la idea de eficiencia energética, implementa un atractivo sistema de frenado regenerativo que minimiza las pérdidas de la energía cinética en forma de calor, pues en lugar de disipar ésta, utiliza la mayor parte posible para recargar la batería, evacuando la estrictamente necesaria para no producir una sobrecarga.
Desarrollo de un dispositivo propio de bajo coste y consumo que permita las modificaciones de software que el cliente requiera. Se pretende diseñar un control de flotas mediante un sistema de localización GPS para servicio contra el robo, estudios de movilidad y optimización del servicio.
Los objetivos perseguidos para el diseño de este sistema de propulsión han sido conseguir determinar los componentes que hagan capaz al coche realizar el evento endurance completo así como el de aceleración. Estos componentes son principalmente el motor (tipo, número, potencia, etc), sistema de
almacenamiento de energía (capacidad, potencia, autonomía) y por último el sistema de control (intensidad, admisión o no de frenada regenerativa).
El mundo está en constante cambio y por consiguiente el sector del automóvil es participe de este cambio. Este cambio sufrido es debido principalmente a; el gran avance tecnológico tanto en aspecto de seguridad, movilidad, sostenibilidad con el medio ambiente, las nuevas tendencias como pueden ser el coche eléctrico, el coche sin conductor , el montaje modular y las plataformas , los mercados emergentes como pueden ser China o India y el dinamismo de la industria.
La utilización de los coches eléctricos conectados a la red y controlados por estrategias inteligentes de carga y generación podrían compensar los efectos negativos que las energías renovables provocan en la red (intermitencia, inestabilidad y falta de correlación entre las curvas de generación y la curva de demanda). Los coches eléctricos conectados proporcionarían un sistema de almacenamiento de energía en los momentos de baja demanda, devolviendo dicha energía en las horas de más demanda, ayudando a compensar las faltas de correlación de las renovables y sus intermitencias, e incluso proporcionando regulación secundaria.