With the help of ambitious emissions-reduction targets, growing support from government and the auto industry, and rapid technological advances, electric vehicles appear to be on the verge of a major expansion in Europe.
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El presente informe ha sido elaborado por Monitor Deloitte como una reflexión analítica y participativa sobre la necesaria transición hacia la descarbonización de nuestro modelo energético. Esta transformación se enmarca en el cumplimiento del objetivo europeo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y en la consideración de otros aspectos clave de la política energética: la seguridad de suministro y la competitividad del sistema energético.
Estudio de la adaptabilidad del vehículo al uso de gas natural comprimido como combustible alternativo, de forma que se pueda reducir el consumo de combustibles fósiles en este sector y, en consecuencia, las emisiones de CO2. Se ha realizado un análisis estratégico, técnico, ambiental y económico que permita conocer la viabilidad de dicha adaptación.
Con este proyecto se busca modelizar un sistema apropiado que permita la tracción de un vehículo eléctrico. Para ello, se ha de elaborar una cadena de tracción cuyo elemento principal sea un motor. Para poder controlar la velocidad del motor y adaptarlo a la red de alimentación, se necesitan diversos dispositivos que serán realizados bien sea por método manual o informático. Finalmente, la conexión del sistema a un vehículo eléctrico nos permitirá comprobar que la cadena de tracción funciona correctamente y proporciona los resultados esperados.
En el proyecto que se presenta, se trata de gestionar la carga eficiente y económica bajo incertidumbre de vehículos eléctricos, en un centro de carga diseñado para vehículos de este tipo.
El objetivo principal del proyecto es llegar a diseñar un servicio turístico innovador y ecológico en el que el cliente tenga total libertad para decidir cómo conocer la ciudad de Madrid mediante el alquiler de vehículos eléctricos. A diferencia de otras soluciones, el cliente es el que decide que visita, cuando lo visita y cuánto tiempo emplea en cada localización.
Este proyecto estudia si una empresa dedicada a la conversión de motocicletas de combustión interna a eléctrica es posible. El proyecto está estructurado de la siguiente manera: estudio de mercado, diseño técnico, homologación y por último estudio económico.
Desarrollo de un medio de transporte individual con un peso inferior a 8 kg y que soporte una carga de hasta 100kg. La gran ventaja competitiva respecto al resto de productos similares es su gran capacidad de plegado, que permite cargar con él en una mochila junto con el cargador apropiado para la batería. Además, primando la idea de eficiencia energética, implementa un atractivo sistema de frenado regenerativo que minimiza las pérdidas de la energía cinética en forma de calor, pues en lugar de disipar ésta, utiliza la mayor parte posible para recargar la batería, evacuando la estrictamente necesaria para no producir una sobrecarga.
Desarrollo de un dispositivo propio de bajo coste y consumo que permita las modificaciones de software que el cliente requiera. Se pretende diseñar un control de flotas mediante un sistema de localización GPS para servicio contra el robo, estudios de movilidad y optimización del servicio.