El Observatorio de la Movilidad Metropolitana (OMM) publica un informe anual con los datos relativos a la movilidad de las áreas metropolitanas participantes, con especial énfasis en la oferta y demanda de transporte público. Este informe corresponde a los datos del año 2016 y ha sido publicado en junio de 2018.
Autor: Admin_EV Página 2 de 4
Este estudio pretende analizar las ventajas e inconvenientes de los diferentes medios de transporte urbano, así como reflexionar sobre cuál es el contexto óptimo de su implantación y utilización desde una visión de interés colectivo y bajo impacto ambiental. Mejorar el conocimiento de los distintos medios de transporte mediante un análisis comparativo ayudará, tanto a las personas que deban transportarse como a las encargadas de implantar las políticas de transporte, a adquirir la conciencia necesaria para evaluar el tipo de impacto que va asociado a su respectivo ámbito de actuación.
Ser conscientes de la repercusión ambiental, pero también económica y social, de las actividades relacionadas con el transporte es una herramienta más para alcanzar pautas de consumo óptimas y caminar hacia una movilidad más sostenible, donde el impacto debido a nuestros desplazamientos urbanos sea más limitado que en la actualidad.
Publicación indizada trienal con una recopilación de información de diferentes y cualificadas fuentes sobre transporte urbano y metropolitano en España, tanto de viajeros como de mercancías.
El grupo Iberdrola apuesta por la movilidad sostenible a través del vehículo eléctrico y por conseguir un entorno de igualdad que permita su desarrollo:
- Reducción de las barreras económicas y regulatorias: facilitar la instalación de puntos de recarga, sanciones a los coches que contaminen, etc.
- Asegurar una cuota de mercado razonable para el vehículo eléctrico.
- Asegurar el despliegue de una red de recarga básica en vía pública que sea desarrollada por los distribuidores de electricidad.
Este documento constituye en el resumen ejecutivo del libro “Energía y Ciudades” elaborado por el Club Español de la Energía (link para su compra: https://www.enerclub.es/frontBookAction/Biblioteca_/Publicaciones_Enerclub/Libros_y_articulos/EnergiaCiudades)
El libro pretende concienciar al ciudadano, protagonista principal, de cómo el uso que se haga de la energía en las ciudades va a ser determinante para superar algunos de los grandes desafíos de la humanidad: cobertura de la demanda energética, bienestar social y sostenibilidad medioambiental.
Este artículo, publicado en 2007, presenta un sistema de indicadores que permite evaluar la sostenibilidad de los patrones de movilidad diaria y el sistema de transporte en las ciudades. El sistema está diseñado para su aplicación a escala intra-urbana y fue ensayado en la ciudad de Alcalá de Henares.
This paper, published in 2007, presents an Indicator System that allows to evaluate the daily mobility patterns and the transport system in cities concerning its sustainability. The system has been designed for an intra-urban scale and applied in Alcalá de Henares.
Este informe, elaborado por Siemens, se centra en el objetivo a corto plazo de mejorar la calidad del aire de Madrid y en el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a largo plazo. Las principales conclusiones de este informe son:
- Necesidad de acciones firmes si Madrid quiere cumplir con el objetivo de emisiones en 2020. Proponen, como medidas, algún tipo de peaje urbano, el fomento de vehículos más limpios y la concienciación e información de los conductores sobre conducción eficiente.
- Los peajes urbanos constituyen la solución más eficaz y rentable para reducir las emisiones.
- La ciudad debe gestionar a corto plazo la calidad del aire.
Esta obra de la Fundación Telefónica analiza los retos a los que las ciudades tendrán que hacer frente en el futuro y cuya solución pasa, inevitablemente, por convertirse en una smart city.
El crecimiento de la población urbana hará de las congestiones de tráfico y de las emisiones contaminantes grandes problemas para mejorar la calidad de vida de la población urbana, por lo que las ciudades deberán transformarse digitalmente en favor de la sostenibilidad, la eficiencia y el bienestar de sus habitantes y visitantes.
En este estudio, la consultora Arthur D.Little analiza la madurez y el estado de la movilidad en distintas ciudades alrededor del mundo, obteniendo que en la mayoría de estas ciudades el transporte urbano se encuentra en una situación crítica que, de prolongarse, podría afectar al crecimiento y al desarrollo del país que las alberga.
Este informe resalta qué factores están impidiendo los cambios en el transporte, muestra cúal sería el mejor caso en la práctica e identifica tres estrategias para las ciudades y tres clusters de futuros modelos de negocio que permitirán a las ciudades afrontar el reto de la movilidad urbana.
Un estudio de la Universidad de Michigan expone que la adicción a la propiedad de automóviles en Estados Unidos puede ser más difícil de romper de lo que predicen los servicios de movilidad. Disminuir la propiedad de automóviles individuales tendría innumerables beneficios sociales, desde menores emisiones hasta la liberación del espacio urbano, pero la visión de las empresas en torno al car sharing excede en optimismo a los resultados obtenidos.
A study carried out by the University of Michigan states that the addiction to car ownership in the United States may be more difficult to break than the mobility services predict. Decreasing the ownership of individual cars would have innumerable social benefits, from lower emissions to the liberation of urban space, but the results obtained show that companies are being much optimistic about car sharing.