Study of the CO2 emissions of an EV to that of a gasoline vehicle
Durante los últimos años ha habido una creciente preocupación por los problemas de la independencia energética, la sostenibilidad y el cambio climático producidos por las emisiones de CO2. La dependencia de Estados Unidos con el petróleo hace que la economía y los presupuestos domésticos sean altamente vulnerables a cambios en los precios del barril de […]
Sistema de control de tracción gestión de la batería de un VE para países en vías de desarrollo
El proyecto consiste en el diseño, construcción y validación de un modelo real a escala 1:3 de un vehículo eléctrico todoterreno con extensor de autonomía capaz de almacenar, transportar y entregar energía electromecánica allá donde se desplace. Los principales objetivos del proyecto serán, por un lado, el control de la tracción y cinemática de los […]
Concepción de la electrónica de a bordo del vehículo Mobee’City
Este proyecto se centra en el diseño la electrónica de a bordo (o embarcada), encargada de controlar internamente el funcionamiento del vehículo eléctrico desarrollado en el proyecto universitario Mobee’City de la École Centrale de Lyon. Por un lado, se ha realizado una modelización y simulación del diferencial electrónico del coche con Matlab-Simulink. Esta simulación permite […]
Analysis of a hybrid, plug-in electric and full electric bus line in Spain, Sweden and The Netherlands
Este proyecto estudia la posibilidad de sustituir tres línea de autobús en diferentes paises europeos, que acutalmente funcionan con gaslina o diesel, por vehículos híbridos, enchufables o completamente electricos y analizar las diferentes opciones de recarga y tamaños de baterias para cada caso. El estudio se realizará mediante simulaciones con Matlab y Simulink, se recogerán […]
Modelado de degradación de baterías con aplicaciones para coche eléctrico y almacenamiento distribuido
Este estudio consiste en el diseño de un modelo del que se obtenga la velocidad de degradación de la batería, en función de la temperatura y del estado de carga o SOC, cuando se conecta para poner a disposición de la red la energía de la batería. A continuación, este modelo es linealizado y se […]