Desarrollo de un medio de transporte individual con un peso inferior a 8 kg y que soporte una carga de hasta 100kg. La gran ventaja competitiva respecto al resto de productos similares es su gran capacidad de plegado, que permite cargar con él en una mochila junto con el cargador apropiado para la batería. Además, primando la idea de eficiencia energética, implementa un atractivo sistema de frenado regenerativo que minimiza las pérdidas de la energía cinética en forma de calor, pues en lugar de disipar ésta, utiliza la mayor parte posible para recargar la batería, evacuando la estrictamente necesaria para no producir una sobrecarga.
Día: 25 de junio de 2017
Desarrollo de un dispositivo propio de bajo coste y consumo que permita las modificaciones de software que el cliente requiera. Se pretende diseñar un control de flotas mediante un sistema de localización GPS para servicio contra el robo, estudios de movilidad y optimización del servicio.
Los objetivos perseguidos para el diseño de este sistema de propulsión han sido conseguir determinar los componentes que hagan capaz al coche realizar el evento endurance completo así como el de aceleración. Estos componentes son principalmente el motor (tipo, número, potencia, etc), sistema de
almacenamiento de energía (capacidad, potencia, autonomía) y por último el sistema de control (intensidad, admisión o no de frenada regenerativa).